軸心廠家的大多數(shù)不銹鋼材料具有很高的強(qiáng)度和韌性，并且在沖壓時(shí)很容易粘附模具。因此，軸制造商應(yīng)注意在沖壓過程中保持模具凹凸工作部件的表面光潔度和切削刃的鋒利度。沖壓時(shí)間隙應(yīng)小，彎曲和深沖時(shí)凸凹模之間的間隙和凹模半徑應(yīng)適當(dāng)大，可以使用粘度較大的潤滑油進(jìn)行沖壓。

     不銹鋼工件通過冷加工硬化，并且在拉伸時(shí)容易起皺。因此，在每次拉伸之后，通常需要中間退火。深沖后，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力消除退火，以防止工件破裂。還可以通過加熱來拉制不銹鋼工件，以減少拉制通道的數(shù)量。

     軸心廠家談?wù)劜讳P鋼在軟狀態(tài)下更好的沖壓性能。不銹鋼的軟化熱處理為：1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13材料用于退火，1Cr18Ni9和1Cr18Ni9Ti材料用于淬火。

     1、沖壓件是在材料消耗低，重量輕但相對(duì)剛性的前提下制造的。變形后，書的內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到改善，并且壓印強(qiáng)度較高。

     2、壓件的尺寸精度比較準(zhǔn)確。在同一模具下，尺寸是一致的，可以互換使用。沖壓零件無需進(jìn)一步加工即可滿足一般附件的組裝要求，并且尺寸不需要二次加工。

     3、沖壓件表面質(zhì)量好，外觀光滑美觀。